贵州黔西南为何没有高铁？

撼声合加

贵州黔西南州没有高铁的原因是多方面的，以下是一些可能的原因：
1. "经济因素"：高铁建设需要巨大的资金投入，黔西南州的经济规模和财政收入可能不足以支持高铁的建设和运营。
2. "地理因素"：黔西南州地处山区，地形复杂，地质条件较差，建设高铁的成本较高，难度较大。
3. "规划因素"：国家或地方铁路规划可能尚未将黔西南州纳入高铁网络规划。铁路建设是一个长期规划的过程，需要综合考虑多方面因素。
4. "交通需求"：高铁主要服务于人口密集、经济发达的地区。黔西南州的人口密度和经济规模可能尚未达到建设高铁的标准。
5. "优先级问题"：国家铁路建设通常会优先考虑对全国或区域经济发展具有重要意义的项目，黔西南州可能暂时不在优先考虑之列。
需要注意的是，随着国家铁路网络的不断完善和地方经济的发展，黔西南州未来可能会纳入高铁网络规划。

詹荣贵1

可能是和黔西南的地理区位有关吧，因为如果单论经济，黔西南在贵州的三个少数民族自治州里面，其实并不算差的。

修建高铁，是多方面的考虑，除了考虑交通的通达性，还有要考虑的，比如经济方面的因素，比如投资回报比，毕竟，修建高铁投入的资金，不是小数目，一般来说，在两个省会城市之间的高铁，比较常见。

比如，遵义的高铁，因为遵义刚好处在贵阳和重庆两大城市之间，也算是顺路一道，比如毕节处在成都和贵阳之间，而六盘水的盘州，是处在贵阳和昆明之间，贵阳往东是凯里，还有长沙，贵阳往南是黔南，然后再南下就是广西南宁。

黔西南的地理区位，黔西南的西面和南面，除了昆明，已经没有更大的省会城市在它的另一端了，所以，专门从贵阳来的高铁，到昆明方向，也是走的必经之路，即六盘水的盘州。

就好像现在的六盘水，为什么六盘水的市区，比如水城县、钟山区这些地方，至今也还是没有同高铁，因为六盘水的盘州才是滇黔之间的交通要道，最短的必经之途。

其实，要说起来，盘州和黔西南的渊源，还是很深的，熟悉黔西南的人，都知道黔西南有一个普安县，其实普安县的拼音，pu an 县， 连起来读 就是pan 县 ，而且，在盘州历史上，也曾经属于过普安地界。

曾经有朋友提出一个大胆的想法，就是六盘水或者黔西南，能够把市府或者州府所在地，迁到盘州，更好的带动整个贵州西南板块的活力，虽然说有点天马行空，但是也不能说这种想法一点道理都没有。

在未来，等到黔西南和云南东面的滇东板块，发展到一定程度以后，修高铁能够赚更多钱的时候，大概通高铁也不是件困难的事，毕竟资源有限，应该先紧着大城市和省会城市考虑。

不过，如果黔西南能够通高铁，那贵州的省会，二线城市贵阳，形成一个“米”字形的枢纽区位，也就指日可待了，不管怎样，还是很希望，能有一条比如铜仁方向的延伸线，往黔西南走的高铁，能够串联起武汉、贵阳、铜仁、安顺和黔西南，甚至到云南的玉溪，都是再好不过的了！